آخرین مطالب

۱۹ آبان ۱۳۹۷

ارتباط معنادار تولید ناخالص داخلی با سرمایه‌گذاری زیرساخت‌های حمل‌ونقل

در راستای طرح موضوعات کلان اقتصادی؛ نتایج بررسی ها نشان می دهد که در حوزه سرمایه گذاری بر زیرساختهای حمل و نقل و تولید ناخالص داخلی کشورها ارتباطات معنی داری وجود دارد که در ادامه بیشتر به این موضوع پرداخته خواهد شد. آیا می توان برای سهم بودجه توسعه زیرساختهای

0
۱۴ آبان ۱۳۹۷

اهمیت حمل و نقل عمومی و قیمت سوخت در ایمنی جاده‌ای

ایمنی حمل و نقل جاده ایی را علاوه بر ۵ رکن اصلی ایمنی شامل مدیریت ایمنی؛ راههای ایمن؛ خودروهای ایمن؛ کاربران ایمن؛ مدیریت پس از سانحه؛ می توان در خارج از جاده و در فاکتورهایی که عمدتا مغفول واقع می شوند جستجو کرد. از مهمترین این عوامل می توان به

0
۱۴ آبان ۱۳۹۷

تاثیر مدیریت و اقدامات نرم افزاری در ایمنی حمل و نقل

با مدیریت و اقدامات نرم افزاری می توان نتایج موثری در ایمنی حمل و نقل جاده ای به دست آورد. یکی از این اقدامات؛ مدیریت سرعت در معابر شهری است که نتایج بررسی سازمان بهداشت جهانی حاکی است: ۳ کشور سرعتهای بالای ۹۰ کیلومتر بر ساعت را مجاز می دانند.

0
۱۳ آبان ۱۳۹۷

آشنایی با مرکز هوانوردی آسیا و پاسیفیک (کاپا)

هدف اصلی تشکیل کاپا، ارائه آمار واطلاعات هوانوردی به کاربران بود، اما در ادامه تحلیل های اقتصادی بازار هوانوردی به فعالیت های آنان اضافه شد و هم اینک بسیاری از کشورها٬ پژوهش ها و تحلیل های مربوط به اقتصاد صنعت هوانوردی را از طریق این مرکز دریافت می کنند.  

0
۱۲ آبان ۱۳۹۷

چگونه می توان سهم پیاده روی را در حمل و نقل شهری افزایش داد؟

چگونه می توان سهم پیاده روی را در حمل و نقل شهری افزایش داد؟ چه کسی مسول است؟ برای کسب اطلاعات بیشتر فایل تدوین شده توسط آقای تقی‌زاده در سال ۱۳۹۱ را از لینک زیر دانلود نمایید. متولي پياده مدار كردن شهرها

0
۰۹ آبان ۱۳۹۷

قانون برای همه یکسان است!

عدم توجه به ظرافتهای اجرایی می تواند تهدید جدی در اجرای کل قانون های مصوب باشد. آیا می توان پلیس متخلف را نادیده گرفت؟ چرا باید جرایم تخلفات رانندگی بخشوده شوند؟ همانطور که در تصویر زیر می‌بینید، خودروی پلیس هم در ژاپن به دلیل تخلف جریمه می‌شود، اما آیا شبیه

0
اشتراک گذاری

صفحه اصلی